أعلن القائد العام للقوات الجوية الروسية الفريق أول الطيار الكسندر زيلين
أن روسيا ستنتهي من تطوير مروحية النقل الثقيلة من طراز"مي 26 " بحلول عام
2011.
وأوضح الجنرال أن عملية التحديث ستشمل جميع مروحيات "مي 26" و"مي 24 بي" التابعة لطيران الجيش الروسي.
وكشف زيلين عن عزم قواته على التسلح بأكثر من مئة مروحية حديثة بحلول عام
2015 ضمن خطةٍ لإنشاء تشكيلات جوية قادرة على التعامل مع المهام الجديدة
الموكلة اليها.
وتتميز مروحية "مي 26 " بقدرتها على نقل حمولات
ثقيلة تصل الى عشرين طنا. كما تُستخدم في عمليات إخلاء المتضررين ونقل
المساعدات الإنسانية والمعدات الثقيلة ، بالإضافة الىالمشاركة في نصب
الهياكل الهندسية الضخمة وإطفاء حرائق الغابات.
معلومات فنية عن mil mi 26 اول طيران كان عام 1981 بمعرض باريس الدولي اول تحليق لها كان في 14 كانون الاول / ديسمبر 1977
طقم الطائرة 4 ركاب مع وجود مجال ايضافي
الحد الاقصى للركاك هو 5000كلغ
النسخ الحالية : مي - 26) izdelie 90) : الاساسية للنقل العسكري.
مي 26 الف : تعديل العسكرية مى - 26 ، قد اختبرت في عام 1985 ، مع pnk الطيران المتكامله
مي 26t : المدنيه الاساسية للنقل (izdelie 209) ، بصفة عامة العسكرية مى -
26. الانتاج التي بدأت في عام 1985. وتشمل الخيارات للمسح الجيولوجي مي -
26 سحب السيزميه والعتاد ، مع قوة جذبي من 10000kg او اكثر ، الى 180 في
200km / ساعة في 55 الى 100m لمدة تصل الى 3 ساعات. فان نموذج بالحجم
الطبيعي للمي - 26 -
مي 26ts (sertifitsywvannyi : من عام 1996. النسخه قبل الانتاج ، مع gondola 16000kg ، 30m طويلة ،
مي 26ms : الاجلاء الطبي الصيغة مي 26t ، ومعدات التشخيص ،systeme
مي 26nef - م : asw النسخه مع رادار البحث في undernose فيريد radome ، من خارج المقصوره ومبادلات حراريه
مي 26p : النقل ل63 passeugers ،
مي 26pk : ترفع رافعه (kran (المشتقه من مي 26p مع المشغل gondola على هيكل الطائرة الجانب ، بجوار باب المقصوره فى عام 1997.
مي 26pp : افادت ECM نسخة. ولاحظ الاولى 1986
مي 26s : نسخة على عجل لمهام الاغاثه في حالات الكوارث فى اعقاب الانفجار
في محطة تشيرنوبيل النووية مرفق ؛ مجهزه للدبابات وسائل التعطيل اسفل
البطن جهاز الرش.
مي 26tm : رافعه ترفع ، مع gondola التجريبيه
ل/ الرافعه مشرف تحت هيكل الطائرة او فى مؤخرة السفينة من nosewheels في
إطار العمق التحميل الطريق المنحدر. لاول مرة فى عام 1992.
مي
26tp : مكافحة الحرائق (pozharnyi) النسخه التي ظهرت في عام 1994 ، مع
الدبابات الداخلية قادرة على الاستغناء عن ما يصل الى 15000 لترااو 17260
لترا من الماء من معلق من اسفل vsu - 15 دلو -8000 الحاويات. ويمكن ملء
خزانات على ارض الواقع باستخدام مضخات 3000 لتر / دقيقة من الناتج.
النموذج الاولي لجمهورية ارمينيا - 06183 تشغلها rostvertol. واحد سلمت
الى فوج اطفاء موسكو في 19 اب / اغسطس 1999.
مي 26tz : ناقلة
النسخه التي ظهرت في عام 1998 ، 14040 لترا من t2 ، ts1 او R2 وقود
الطائرات او تنزيل ، DZ دا او زيت الديزل والوقود ومواد التشحيم 1040 لتر
(52 في علب جيري) ، من خلال الاستغناء عن أربعة ل60m خراطيم الطائرات ، 10
20m او خراطيم للمركبات ارض الواقع. التحويل الى / من مي 26t تأخذ 1 ساعة
25 دقيقة لكل عملية.
مي 26m : في اطار رفع مستوى التنمية ؛ -
جميع gfrp الرئيسية ريش الدوار من التشكيل الحركي الهوائي الجديد ، الجديد
zmkb التقدم turboshafts د - 127) لكل 10700kw) ، وتعديل المتكامله
الطيران / efis مع منظومة قيمة الاصول الصافية. ارسال تصنيف دون تغيير ،
ولكن القدرة على المحافظة على كامل الحموله بموجب 'الساخنه وارتفاع شروط ،
oei تحسين السلامة ، وتحوم الحدود القصوى وزيادة الخدمات ، وزيادة الحد
الاقصى لحموله (22000 كلغ) رافعه للعمليات.
نماذج اثنين من
قيادة دعم هذه النسخه من مي - 26 الى التقارير فقد تم بناؤها فى عام 1988
، مع تعيين مي - 27. هذه الميزه الجديدة على طول الهوائيات اقل ركن 'من
هيكل الطائرة ، وشفره مربع من نوع وطويلة مع مطويه سواري التي هي في
الطيران الافقي والرأسي عند نشرهم على ارض الواقع.
العملاء :بيلاروس (15) وكمبوديا (اثنان) وجمهورية الكونغو الديمقراطيه (واحد) ،
والهند (10) ، وكازاخستان ، كوريا الشمالية (اثنين) ، كوريا الجنوبيه
(واحد) ، والمكسيك (ثاني اثنين ومن جهة) في عام 2000 ، وبيرو (ثلاثة) ،
والجيش الروسي (35) ، وزارة حالات الطوارئ الروسيه ، عسكري وافيا -
اوكرانيا (20). الجيش الروسي وتضمن اربع عمليات التسليم فى عام 1994
التكاليف : 8 ملايين دولار الى 10 مليون دولار من دولارات الولايات المتحدة (مي 26t) (2000).
صور MIL-MI26 [ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة] 
الرئيسية
أحدث الصور
الثلاثاء أكتوبر 06, 2009 8:51 am