القدرات البرمائية لدبابة المعركة الرئيسة

القدرات البرمائية لدبابة المعركة الرئيسة



[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

تطلب
الكثير من الجيوش أن تكون دباباتها ذات قدرات برمائية amphibious
capability لكي تستطيع التقدم ، دون الحاجة لإنتظار وصول أجهزة ومنظومات
مد الجسور ، والتى تكون ثقيلة ومرهقة وبطيئة الحركة . ولمساعدة العربة على
الطفو ( العوم Float ) فإنها تحتاج لعوامات خاصة . وفى الوقت الذى تكون
فيه بعض العربات الخفيفة ، مثل عربة الإستطلاع المجنزرة الروسية PT-76
قادرة على العوم دون أي مساعدات إضافية أو ترتيبات خاصة ، فإن دبابة
المعركة الرئيسة تحتاج إلى مثل هذه العوامات . وقد تم إختبار أقمشة قابلة
للطي على الدبابات البريطانية Centurion و Vickers التى تزن تقريباً 37 طن
. هذه الأقمشة فعالة جداً ، حيث إنها تمنح أداءً أفضل قياساً بأجهزة الطفو
التقليدية . إلا أنها ذات قيمة محدودة من الناحية التكتيكية، حيث أنها
تتطلب بعض الوقت لنصبها وإعدادها .كما يعاب عليها أنها واسعة جداً وسهلة
التعرض للنيران المعادية . إن معظم دبابات المعركة الرئيسة، التى فى
الخدمة حالياً ، قادرة على الغطس فى المياه الضحلة ، وأكثرها قادر على
الغطس حتى أعلى أبراجها . وهذا يعنى عملياً ، أن الأنهار التى عمقها 2.2 م
يمكن عبورها بسهولة .وقد أثبتت التجارب أن قاع النهر يتحمل الكثير من
الثقل . وفى بعض الدبابات الغربية مثل الدبابة الألماني Leopard 2 يوجد
أنبوب إضافى tube يمكن تركيبه فوق قبة قائد الدبابة . ويوفر هذا الأنبوب
للدبابة القدرة على الغطس لعمق يصل إلى 4 - 5 م . إن مثل هذه الأنابيب
واسعة بما يكفي لكي يتسلقها شخص ما ، وبالتالى فإنها تعمل إما للتهوية أو
للهروب ، على الرغم من أن هذه القدرات ، نادراً ما يعمل بها ، ومن المحتمل
أن لا تستخدم على أي حال أثناء الحرب .

الجيش الروسي ، له وجهة نظر خاصة فى موضوع قدرات الدبابةالبرمائية ، فهو يستخدم أنابيب " سنوركل " schnorkel tube ضيقة مثبتة على تركيبة خاصة ، فوق سقف البرج . ويوفر هذا النوع من الأنابيب للدبابة ، القدرة على خوض الأنهار التى يصل عمقها إلى أكثر من 5.5 م . ومع أن لهذه الأجهزة القدرة على توفيرالهواء ، إلا أن الطاقم يجهز أيضا بمعدات وكمامات تنفس إضافية rebreathing respirators للطواريء ، مع ملاحظة أن إخفاق المحرك تحت الماء يعني غرق غرفة الطاقم crew compartment والمحرك ، وبالتالي إحتمال فشل الطاقم فى الخروج والنجاة .
وفى
الختام يمكن القول ، أنه فى جميع عمليات الغطس ، فإن التفاصيل الإستطلاعية
ضرورية جداً ، وهناك إحتمال أن ينحل جنزير الدبابة ، ليس فقط بسبب الطبيعة
الإنزلاقية slippery لقاع النهر ، ولكن أيضاً بسبب أن الدبابة تشهد درجة إرتفاع مساوية لوزن الماء .

[ندعوك للتسجيل في المنتدى أو التعريف بنفسك لمعاينة هذه الصورة]

____